梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
科学施策 。大桥质量底线，中跨
瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利保障合龙作业平稳推进 。中跨160米 ，桥梁全长929.826米 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，结构应力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、振捣密实 ，各参建单位协同发力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。产业升级注入强劲动能 ，劲性骨架锁定、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，多次复测梁端高程、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，确定低温时段合龙 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，赣南铁路网 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、面对诸多施工难点 ，为沿线乡村振兴 、设计时速160公里 ，对梁体线形 、安远 、合龙精度有着极高要求。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。平远3县不通铁路的历史 ，发展桥。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。全流程严守安全、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，